Dricker vi för lite alkohol?

Folkhälsoinstitutet har i en rapport visat att alkoholkonsumtionen bland män i åldern 25-29 år fördubblats på fyra år och att de alkoholrelaterade skadorna ökat.

Man vet att ökad tillgång leder till ökad användning. Ökad användning leder till ökat missbruk, ökat antal våldsbrott och misshandel etc.

När jordbruksministern talar för att man ska släppa fram gårdsförsäljning av alkohol i Sverige får man alltså anta att han tycker att vi dricker för lite och att alla skador som uppkommer p g a alkoholanvändning är ett pris han är beredd att betala för att få köpa vin och sprit på en gård på landet.

Vad tycker du?

Staten tvingar kommunerna betala

Sjukvården, äldre- och barnomsorgen ska inte behöva stå tlillbaka för viktiga satsningar som staten ska stå för.

Örebro läns landsting har genom beslut i landstingsstyrelsen idag godkänt ett avtal med staten om medfinansiering av Citybanan.

Miljöpartiet anser att det behövs stora satsningar i järnvägsnätet. Den planerade Citybanan är ett sådant angeläget projekt. Staten har krävt att kommunerna och landstingen runt Mälardalen ska vara med och medfinansiera Citybanan för att projektet ska bli av. För Örebro läns del handlar det om närmare 190 miljoner kronor som fördelas mellan kommunerna och landstinget.

Medfinansiering strider mot kommunallagen och innebär att kommunalskatt som ska gå till kommunens verksamheter istället går till sådant som staten ska stå för.

Staten har resurser att själv stå för byggandet av Citybanan och borde även göra det.

Stödet till barn- och ungdomar med psykisk ohälsa behöver stärkas

Barn- och ungdomspsykiatrin i Örebro län behöver förstärkning - Det är alla partier i landstinget överens om.

Fokusering på dem med störst behov och centralisering av mottagningsverksamheten är förslaget till landstingsstyrelsen. Det ska öka tillgängligheten.

Frågan är väl vad den tillgängligheten innebär för dem som inte har störst behov och för dem som får ytterliggare 4 mil att åka för att träffa en vårdgivare.

Beslutsunderlaget till landstingsstyrelsen består av en dubbelsidig A4 och Sveriges Kommuner och Landstings positionspapper "Psykisk hälsa, barn och unga".

Bra om vi får EN polismyndighet

Tålamod och geografikunskaper behövs tydligen i kontakt med polisen.

På E18 strax efter avfarten till Bålsta en mörk fredagkväll passerade jag i motorvägsfart en övergiven bil ståendes på väggrenen, utan utställd varningstriangel och registreringsskylt.

Risken för en mycket otrevlig trafikolycka var uppenbar, tyckte jag, och ringde polisen för att berätta om det övergivna fordonet.

- Polisen Stockholm, sa en trevlig röst, efter bara ett par signaler.

Jag presenterade mig och berättade om den trafikfara jag passerat.
- Är du i Uppsala län eller i Stockholms län, frågade rösten i telefonen.

Jag förklarade att jag inte vet var länsgränsen mellan Uppsala och Stockholms län går och fick beskedet att jag skulle kopplas vidare till Uppsalapolisen.

Ny kopplingston. En till, en till, en till och en till...

Tiden går och ingen svarar. Jag funderar på om jag blivit felkopplad. Ska jag lägga på och ringa igen? Nej, jag väntar lite till orolig för att någon i en kort stund av ouppmärksamhet redan kört in i den stillastående bilen.

Efter drygt tio minuter svarar man på sambandscentralen i Uppsala. Jag gav dem samma information som jag gav den person som kopplat mig vidare.

- Är du i Uppsala län eller i Stockholms län?

- Jag vet inte. Jag har precis passer avfarten till Kungsängen! Bilen jag ringer om står på väggrenen längs motorvägen i riktning mot Stockholm precis efter avfarten till Bålsta.

- Jaha, tack! Vi får titta på det.

Undrar om någon verkligen kom ut till fordonet vid vägkanten den kvällen. Jag hoppas i alla fall att ingen hann bli skadad i väntan på att polisen redde ut vilken sida om länsgränsen bilen stod.

Jag hoppas också att jag inte, i en än mer allvarlig situation, ska behöva ägna tid åt att vänta i telefon eller till frågor för att utröna vilken länspolis som ska rycka ut. Prio ett borde väl vara att undanröja faran. Administrativa spörsmål kan man ägna sig åt efteråt.

Ökad produktion och konsumtion när jordens resurser tagit slut - Är det utveckling?

Nu debatterar vi Regionförbundet i Örebro läns förslag till Regionpolitiskt utvecklingsprogram i landstingsfullmäktige.

Vi konsumerar ca 30 % mer av jordens förnyelsebara tillgångar än vad jorden återskapar på ett år.

1987 rådde det en årlig global balans mellan vårt uttag och återväxten. "Hushållskassan" räckte med andra ord året ut. Därefter har mänskligheten tvingats tära på framtidande generationers resurser. För 10 år sedan var kassan slut redan i början av oktober. Nu är jordens årliga naturliga produktion förbrukad i mitten av september.

Utveckling är för flertalet partier i Regionörbundet att fortsätta tära på jordens resurser.

I förslaget fokuserar man på att resandet ska öka, invånarantalet i länet ska öka, produktionen ska öka.

Alla regioner för samma resonemang - vi konkurrerar alla om samma invånare, samma kompetens, samma mängd förnybara och ändliga resurser.

Att öka förbrukningen av jordens resurser som redan överkonsumeras - Är det utveckling? Inte för mig!

Varför kan inte SJ ge rätt information

Nu sitter jag på ett tåg från Stockholm utanför Västerås på väg mot Örebro. Nej, förresten,det är inte helt korrekt! Tåget står still på grund av signalfel.

Framför oss står dessutom ett trasig tåg. Även om signalerna fungerat hade vi inte kommit förbi.

Tågpersonalen lät överraskade när de meddelade oss resenärare om signalfelet. Vi har fått flera besked under tågstoppet. Först beräknades förseningen bli 20 min. När 20 min gått lämnades ett nytt besked om 30 min försening.

Nu är vi fortfarande strax utanför Västerås. Tåget skulle redan ha varit framme i Örebro om vi följt tidtabellen. Förseningen är med andra ord (just nu) närmare en timme.

Några saker kan jag inte låta bli att förundrads över (milt utryckt).

Om signalfelet funnits hela dagen:

- Varför är det inte åtgärdat?
- Varför har man inte backupsystem?
- Varför informerades inte tågpersonalen och resenärerna redan i Stockholm om problemen?
- Varför satte man inte in buss mellan Västerås och Hallsberg (tågets slutstation)?
- Varför kan man inte lämna ett korrekt tidsbesked om förseningen på en gång?

Jag har inte haft möjlighet att följa upp Åsa Torstenssons utspel igår om de infrastruktursatsningar regeringen skulle presentera idag. Det är ganska uppenbart att dessa till största delen behövs till tåg och vårt järnvägsnät.

Och nu kom ytterliggare ett besked, förhoppningsvis det sista, om när vi beräknas i Örebro - Kl 19:55, 1 timme och 20 min försenade.

Väg eller spår - vad väljer regeringen?

Klimatsmarta investeringar eller fortsatt och utökat stöd till ett transportsystem som ökar miljöbelastnigen?

Den borgeriga regeringen och infrastrukturminister Åsa Torstensson kommer i morgon presentera nya satsningar i infrastruktur. Kommer dessa leda till ökad trafiksäkerhet och färre olyckor? Kommer satsningarna leda till att de miljöbelastande flyg- och vägtransporterna minskar och styrs över till mer miljövänliga?

Om målet är att minska utsläppen av koldioxid med minst 20 % till år 2020 och 80-90 % till år 2050 gäller det att välja rätt väg, förlåt, spår!